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카약피싱

W카약에 반한 이유 웨이브 워크 Wavewalk란 '파도 위를 걷는다'라는 뜻으로 . 카약에 카타마란(쌍동선)을 접목 시킨 독특하게 생긴 이 카약은 이름과 생김새를 따서 W 카약으로 부르기도 합니다. 이 카약과 인연을 맺은 것은 FRP로 카약을 자작하던 중 인터넷을 검색하다가 우연히 발견하게 되었고, 한 대 사야겠다고 본사와 e-mail을 주고 받다가 한국의 딜러까지 되었습니다. 뛰어난 안정성과 스피드 이 동영상은 저에게 가히 충격적인 것이었습니다. 저 작은 카약 위에서 무슨 짓을 해도 전복되지 않을 것 같은 안정성과 자유로움은 어떠한 카약에서도 보지 못한 것이었습니다. 안정성에 비해 스피드가 떨어지지 않을까 걱정했지만, 345cm 길이의 W카약이 4m 길이의 일반 카약의 속도를 능가하고 있었습니다. 이것은 쾌속정이나 쾌속.. 더보기
W카약의 전통 노 만들기 서양 사람들의 눈에는 우리나라의 전통적인 노젓기가 많이 신기한 모양입니다. 그러고보니까 카약이나, 카누 혹은 다른 보트에서 우리 나라의 전통노와 같이 생긴 것을 본적이 없네요. 저도 아주 오래전에 몇 번 전통 노를 저어 본 적이 있는데 약간의 기술이 필요했습니다. 노의 손잡이 부분을 ∞ 형태를 그리면서 앞 뒤로 움직이게 됩니다. 끝까지 밀거나 당겼을 때 작은 손잡이가 방향전환을 도와주는 역할을 하게 되고. 익숙해지면 어렵지 않게 배를 조정 할 수 있습니다. 그러나 노가 좌우 지그재그로 움직이기 때문에 배 또한 롤링이 심한 편입니다. 우리나라 전통 노의 사진을 찾아 봤는데 별로 없네요. 노의 위치가 배 한 가운데가 아니라 옆 쪽에 위치해 있네요. 두개의 노가 있는데 하나는 아예 배 바깥 옆쪽에 자리하고 있.. 더보기
아이들을 위한 카약 카약은 어른들의 낚시나 패들링뿐만 아니라 아이들도 함께 즐길 수 있어야 합니다. 아빠뿐만 아니라 온 가족이 함께 즐길 수 있을 때 집안에서 환영받게 될 것입니다. 12살 짜리 아이의 묘기 열살짜리 꼬마가 파도를 즐기는 모습 안정성 : 어른들보다 아이들이 작아서 균형을 잃기 일쑤이고 , 주의가 깊지않고 쉽게 흥분합니다. 그만큼 아이들이 타는 카약은 처음부터 매우 안정적이지 않으면 안되며, W카약은 다른 어떠한 카약도 비교할 수 없는 안정을 가지고 있습니다. 편안함 : 피싱카약에서 아이들이 편안함을 느낄 수 있어야 합니다. W카약은 5살짜리 아리라 할지라도 편안함을 만긱 할 수 있습니다. 용의 용이성 : 아이들은 카약을 움직이기에 어른들 보다 덜 숙련되어 있습니다. 따라서 아이들이 어른들의 도움이 없이도 런.. 더보기
예초기 엔진으로 카약 선외기 만들기 3 - 머플러 제작 실패 예초기 엔진이 시끄럽지 않냐는 의견이 있어서 머플러(소음기)를 만들어 보기로 보기로 했습니다. 머플러의 원리를 알아보니 의외로 간단했습니다. 배기 가스가 곧바로 방출되지 않도록 여러 개의 방을 만들어 점차 배기 압력을 줄여서 배출하게 한다는 것입니다. 즉, 곧바로 방출되지 않게 간섭을 주면된다는 것이 원리의 핵심이었습니다. 그렇다면야... 안만들어 볼 수 없지요. 일단 완성품. 모양은 참 그럴 듯 합니다. 지름이 다른 알미늄 파이브 두 개를 이용하기로 하고, 안에 들어 갈 파이프에 구멍을 여기저기 내고, 가스가 곧바로 배출 된지 않도록 끝 부분은 막아 버렸습니다. 배기 가스가 저 구멍으로 나와 바깥에 있는 알미늄 관 사이를 통해 나가도록 했습니다. 끝 부분은 만능 톱으로 세로로 잘라 입구를 좁히거나 막았.. 더보기
예초기 엔진으로 카약 선외기 만들기 2 예초기 엔진에 프로펠러 다는 것까지는 성공. W카약 딜러가 된 마당에 폼나게 1마력대 완성품을 달아야 되지 않을까 잠시 고민하다가, 가격대가 일단 100만원대. 혼다는 140만원선. 쩝. 돈도 돈이거니와 W카약에 굳이 그 정도의 마력이 필요할까 싶었고 24cc엔진으로도 충분하다고 판단. 작업을 진척 시켰습니다. 안되면 말구.. 이번 작업은 엔진 손잡이 달고, 조속 레버와 스톱 스위치 다는 일. 그리고 W카약에 설치할 수 있는 마운트 제작. 일단 완성 사진 말하자면 선외기 회전 조정을 위해 좌우로만 핸들을 움직이면 되겠지만, W카약이 서서도 조종을 할 수 있을 것 같아 상하로 접었다 폈다 할 수 있도록 했습니다. 보관 가방에도 들어 갈 수 있도록.. 핸들 길이는 어림잡아 가늠했는데, 어쩔지 모르겠습니다. .. 더보기
평화가 느껴지는 카약 투어 캐나다 호수의 어느 수로를 여행하는 동영상. 고요한 투어속에 펼쳐지는 풍경이 너무 아름 답습니다. 낚시의 유혹도 뿌리치고 자연과 함께 하나가 되는 것도 카약 투어링의 매력일 것 같습니다. 수중 동영상도 눈여겨 볼 만합니다. 패들링을 할 때, 콕핏의 맨끝으로 가서 체중을 싣고, 뱃머리를 완전히 든 채로 패들링을 하네요 더보기
정말 재미있는 아저씨 텍사스에 사시는 Jesse 아저씨, 정말 재미 있게 삽니다. 두 아이와 함께 카약 피싱을 가셨는데, 너무 재미있고 행복해 보입니다. 카약 위에서 투망질을 하고, 밤에 게를 잡고, 아이들은 아이들대로 낚시하면서 즐거워 보입니다. 고기를 놓지는 장면에서는 한참을 웃었습니다. 셀프 동영상 촬영 솜씨도, 편집 솜씨도 보통이 넘습니다. 더보기
장기간의 카약 피싱 투어링 바다나 빠른 물살의 강 혹은 호수에서조차 긴 카약 여행은 당신과 당신 카약에 많은 것들필요하며 당신은 분명히 그것을 즐길 수 있기를 기대한다. 이 글은 장기간의 여행에 있어 마주치게 될 문제들과 그것을 해결 할 수 있는 방법을 제시할 것이다. 당신은 오랜 패들링과 긴 낚시 여행을 버틸 수 있는가? 먼저, 긴 카약 여행을 견딜 수 있는지 자신의 능력을 살펴 보는 것이 좋다. 왜냐하면 일반 카약의 경우 피싱을 하는 동안 L자형의 앉은자세로 긴 시간 앉아 있어야 하며 이것을 극복해야 하는 체력적 조건이 필요하기 때문이다. W형의 디자인을 갖지 않은 모든 카약은 카약이 제공하는 고정된 자세로만 강요하여, 자리를 이동하거나 서있는 등의 다양한 자세를 취할 수가 없다. 이것은 다리의 혈액 순환을 나쁘게하며 피로와 .. 더보기
강한 맞 바람 속에서의 W 카약의 조종 W 카약은 바람이 부는 상황이 오히려 즐겁습니다. 몸을 돛으로 이용하여 패들링 없이도 바람을 즐기면서 카약킹을 할 수 있습니다. 몸의 방향을 트는 것만으로 방향을 잡을 수 있으며, 가끔 패들로 방향을 수정해 주면됩니다. 말하자면 바디 세일링(body sailing)인 셈입니다. 이 글은 강한 맞 바람 속에서의 팁입니다. 1.몸을 앞으로 약간 숙여 무릎이 엉덩이 보다 낮추어 승마자세로 패들링을 합니다. 이 자세는 더 많은 힘을 발휘 할 수 있게 해 줍니다. 2. 가능한 콕핏의 가운데에서 패들링을 합니다. - 콕핏 뒤쪽에서 패들링을 하게 되면 선수(뱃머리)가 들려 바람을 맞게 되어 방향이 바뀌게 됩니다. . - 콕핏의 앞쪽에서 패들링을 하게 되면 선미(배의 뒷부분)이 들려 바람의 영향으로 또한 방향이 바뀌게.. 더보기
가격표 가격표 (부가세 별도) W 카약 + 플로팅 모듈 2쌍 + 콕핏 커버 부착장치 1,720,000 원 패들 (PSP) paddle : 250,000원 지름 32mm , 길이 274 Cm, Black 샤프트 재질 : Pultruded Fiberglass, Coated 블레이드 : 비대칭 스푼형, Glass Fiber Reinforced Nylon(GFN) W 카약 전용 패들은 일반 카약의 패들보다 더 길며 단단합니다. 이것은 W 카약이 스탠딩 패들링(stnding paddling,서서 노젖기), 스탠딩 런칭과 비치잉(stnading launching,beaching ,서서 타고내리기), 스탠딩 폴링(standing polling 바닥을 밀며 나아가기)등 다양한 기능과 자세를 취할 수 있어야 하기 때문입니다. .. 더보기

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