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카약피싱

카약 써핑 동영상 모음 스탠딩 카약 써핑 10살 짜리 카약 써퍼 아이들의 써핑과 스탠딩 패들링 더보기
콕핏 커버 W 카약은 다른 카약에 비하여 높은 여유고를 가지고 있기 때문에 물이 거의 들어 오지 않습니다. W 카약으로 서핑을 할 때 조차 콕핏의 뒤에 앉아 뱃머리를 들어서 하기 때문에 밀려 오는 파도를 다른 카약들 처럼 뚫고 가는 것이 아니라 타넘고 가기 때문에 물이 거의 들어 오지 않습니다. 비가 오거나 할 경우, 콕핏 커버를 이용하여 카약의 낚시 장비등이 비에 젖는 것을 방지할 수 있습니다. W 카약은 스프레이 디플렉터(spray deflector 물보라 방지 덮게) 부분에 긴 고무줄과 12개의 고리(lashing hook)가 있어 콕핏 커버를 덮을 수 있습니다. 아래 그림과 같이 스프레이 디플렉터를 따라 고무줄을 들어 올려 그 사이에 집어넣고 고리에 걸면 됩니다. 플라스틱 시트나 방수천으로도 콕핏 커버로 .. 더보기
꼭 보셔야 할 W 카약 기법 동영상 꼭 보셔야할 W 카약 운용 기법에 대한 동영상을 모았습니다. 실전에 많은 도움이 되시기 바랍니다. 구형 모델인 W300의 시연 모습입니다. 물에 젖지 않는 런칭과 비칭, 카약의 조정등 여러가지 기법을 볼 수 있습니다. 물에 젖지 않는 또다른 런칭과 비칭, 회전시의 기법 등을 볼 수가 있습니다. 느린 속도로 스탠딩 패들딩의 동작을 볼 수 있습니다. 또 다른 회전과 런칭 기법을 볼 수 있습니다. 더보기
카약위에서 투망질 처음에는 동영상을 못보고 카약 위에서 노는 아이들 사진이 예뻐서 올리려고 했는데, 동영상을 가만히 보자니 텍사스에 사신다는 이 아저씨 카약 위에서 투망질까지 하고 계시네요. 카약의 안정성이 뛰어나고 어쩌고 보다, 이 아저씨 정말 존경스럽습니다. 생각 조차 하기 힘든 일을 .. 카약 위에서 아이들이 노는 모습이 너무 이쁩니다. 더보기
카약과 안정성 더 나은 카약의 안정성을 위한 디자인 : 왜, 어떻게 안정성(stablity)이란 무엇인가. 안정성은 변화와 악화,이동 등에 대한 저항으로 정의 되며, 믿음 혹은 신뢰와 비슷한 말이다. 해양 용어로는 균형을 유지하려는 선박의 능력 혹은 바다나 바람등에 의해 변화가 생긴 이후 곧바로 처음 상태로 복원하려는 능력을 말한다. 이 글은 앞으로 부터의 안정성이 아니라 측면으로부터의 안정성에 대한 것이다. 왜 측면으로부터의 안정성이 중요한가. 측면 안정성은 카약킹과 카약 피싱에 있어서 카약커나 카약 앵글러의 사고를 막는 것은 물론 무사하도록 하는데 있어 관건적이 요소이기 때문이다. 이 글은 안정성과 관계되는 카약 디자인의 기본적인 조건을 설명하고, 미국 국제 특허의 W 카약이 어떻게 이전의 카약에서는 얻을 수 없었.. 더보기
얕은 물에서의 카약 운용 W 피싱 카약은 얕은 물에서 낚시를 할 수 있는 새로운 기회를 제공합니다. W 피싱카약은 91Kg 체중의 사람이 탔을 때, 헐이 물에 잠기는 부분은 10Cm 밖에 되지 않습니다. 이러한 사실은 깊이가 10Cm 이상만 되어도 W 카약은 피싱이 가능하다는 것을 말해 줍니다. 삿대질 Poling 얕은 물에서는 바닥에 닿기 때문에 패들링이 불가능합니다. 대신에 W 피싱 카약은 물 밑 바닥을 찍어 배를 앞으로 나아가게 하는 삿대질Poling을 쉽게 할 수 있습니다. 이를 위해서 W 피싱 카약 전용 패들은 일반 카약보다 더 길고 튼튼하게 만들어졌습니다. 폴링을 할 때는 W 피싱 카약 전용 패들을 사용할 것을 권장합니다. 장애물 넘기 앞으로 나아가는 것을 방해하는 바위나 나무 줄기 같은 장애물이 있다면 그것을 타고 .. 더보기
써핑 Surfing 바다에서의 써핑 밀려 오는 파도 속에서 어떠한 카약도 런칭Launching을 하기란 쉽지않다. 낚시 장비와 태클을 실은 피싱 카약의 경우에는 더 힘들다. 그러나 W 카약을 런칭하는 것은 상대적으로 용이하며 재미있기까지 하다. 아래의 동영상에서 보듯이 물속에 들어가 카약안으로 올라 타기만 하면 된다. (영상의 카약은 W300 구 모델) 카약의 뱃머리를 바다 쪽으로 돌리기 파도가 밀려와 카약을 뱃머리가 바다 쪽이 아니라 해안선과 평행하게 돌리게 하려 한다면, 필요한 것은 콕핏의 앞쪽을 밀어 뱃머리를 낮게 하여 선미가 올라갈 수 있도록 하면 그만이다. 뱃머리는 회전축이 되어 파도가 선미 부분을 밀게 되면 카약은 다시 바다를 향하게 된다. 이렇게 되면 뒤로 가서 콕핏의 가운데에 자리잡고 패들링을 앞으로 하면된다.. 더보기
스탠딩 피싱 Standing Fishing W-카약은 조류 속에서 매우 안전하고 편하게 서서 패들링과 낚시를 할 수 있도록 개발된 유일한 카약이다. 스탠딩 패들링, 혹은 스탠딩 피싱 카약이라고 알려진 다른 것들에 대한 진실을 알아 둘 것을 권고한다. 모든 카약은 스탠딩 패들링과 스탠딩 피싱을 하기에 충분한 안정성을 가지고 있는가? sit-un 혹은 sit-on-top 카약 위에 서 있으려고 하면 수많은 요소들이 균형을 잃게 하며, 이러한 것들에 효과적으로 반응하여 악조건을 극복하고 다시 균형을 잡아야만 한다. W 카약은 다른 어떠한 카약도 할 수 없는 것을 할 수 있다. W 카약은 특히 스탠딩 패들링과 스탠딩 피싱을 위해 탄생되었다. 카약위에서 균형을 잃을 경우 넘어져도 충분히 안전하게 지탱해 줄 다음 대책이 필요하다. 아무도 카약에서 균형을 잃.. 더보기
카약과 인체공학 카약의 인체공학적 솔루션 키워드 : 허리 통증, 다리 마비와 경련. 피로 1. 문제 the probem 문제는 간단하다. 그것이 빠르든, 더디든 어떠한 카약커나 카약 앵글러들은 인체공학적 문제에 실제로 직면하게 된다는 것이다. sit in 혹은 sit on top의 전통적인 카약에서 오랜시간 패들링과 낚시를 하게되면 불가피하게 혈액순환의 문제와 다리 마비, 간헐적인 경련과 허리 아랫부분의 통증 그리고 어깨와 목의 잦은 피로와 불편함을 겪게 된다. 실제로 카약킹은 허리 통증과 밀접한 연관이 있어 TV광고에서 카야커들이 허리통증 완화 패취와 약 선전에 등장하는 것을 볼 수 있다. 이 문제에 대한 정보와 해결 방법을 찾기 시작한 다음 부터, 이를 해결 할 수 있는 딱 한가지 방법은 물리 치료사가 카약커들에게 .. 더보기
카약과 스피드 - 카약과 카타마란의 만남 두개의 배를 연결 한 모양을 하고 있는 카타마란(Catamaran- 쌍동선, twin hull)은 고대 폴리네시아인들이 타고 다녔다고 전해 집니다. 카타마란 형태의 배는 현대에 와서는 주로 쾌속선이나 쾌속 요트에 적용되고 있으며 스피드와 안정성은 이미 유체공학적으로 검증된 바 있습니다. W 카약은 이러한 카타마란을 카약에 세계 최초로 접목시킨 신개념의 카약입니다. 배의 속도 모든 앵글러들은 자신의 카약이 안정적이면서 또한 빠르기를 원합니다. 그러나 모노 헐( Mono hull - 단동선)형태의 배의 현실은 빠른 스피드를 얻기 위해서는 안정성을 포기해야 하고, 안정성을 택하기 위해서는 속도를 포기 해야 합니다. 배의 형태로 보면 안정성을 얻기 위해서는 배의 폭을 넓혀야 하고, 속도를 얻기 위해서는 배의 길.. 더보기

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