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선외기

선외기 마운트 DIY를 위한 치수 2마력 선외기 마운트를 손수 만들고자 하시는 분들을 위해 치수를 올려드립니다. 재질은 합성목재(WPC)로 나무와 플라스틱을 함성해 만들었다고 합니다. 국내에서는 합성목재를 검색창에 치면 온라인 판매하는 곳이 있네요. 판재의 두께는 1인치(2.54cm)입니다. 본사에서 줄자로 사진을 찍어 보내주어서 쉽게 알 수 있습니다. 간격이 작은 눈금이 cm, 큰 눈금은 인치 사진을 클릭하면 확대해서 볼 수 있습니다. 아래 사진의 체인은 만약의 경우라도 엔진이 물에 빠지지 않기 위한 것입니다. 장착한 모습 더보기
본사 출시 선외기 거치대 Transom Motor Mount 웨이브 워크 피싱 카약 본사에서 실험 끝에 선외기 거치대 Transom Motor Mount 를 소비자들에게 공급하기로 결정했다는 소식입니다. 깔끔하고 단순하게, 그리고 볼트 하나로 탈착이 용이하게 만들었네요. 혼다 2마력 엔진으로 치면 20인치 장축 엔진용으로 개발했답니다. 아래는 본사 블로그의 글을 번역한 것입니다. 호환성 : 선외기 거치대는 W카약 500, 502 시리즈용입니다. 엔진 호환성 : W카약 선외기 거치대 Transom Motor Mount는 가이드 모터, 2마력까지의 엔진에 적합합니다. 선외기를 달 때는 핸들 연장봉 Tiller Extesion을 이용, .배의 뒤쪽 보다는 가운데 근처에 앉아서 조종할 것을 권장합니다. 주의 : 트랜섬 높이 20인치(50.8cm)의 장축 엔진을 사용하여야.. 더보기
W 카약 선외기의 종결 내가 장착한 혼다 2마력 선외기를 보고, 다른 나라들에서도 다양한 실험이 시도되고 있습니다. 그 중웨이브워크 피싱카약 본사에서 만든 선외기의 장착은 그 종결편이라고 해도 좋을 것 같습니다. 핸들 연장봉(tiller extension)을 이용한 스탠딩 드라이브, 제자리에서의 360도 회전, 2인 탑승등 다양한 기법을 보여주고 있습니다. 두 명이 탑승했을 때, 물이 앞쪽에서 튀지 않을까했는데 최고 속도에서도 그런 일을 없었다고 합니다. 여러가지 마력의 엔진으로 실험을 했는데, 2마력 엔진이 가장 적당하다고... 동영상에서는 안전을 위하여 플로팅 모둘을 몇개 더달았는데. 나의 경우에는 PVC파이프로 사이드 스태빌라이저(Side Stabilizer)를 만들어 장착하고, 플로팅 모듈은 달지 않았습니다. 스태빌라이.. 더보기
w카약 민코더 장착 민코더의 장점은 배터리로 운행되어서 조용하게 포인트로 접근할 수 있다는 점. 엔진보다 값이 훨씬 싸다는점, 다루기가 쉽다는 점등의 장점이 있습니다. 반면, 엔진에 비교하여 속도가 떨어진다는 점, 배터리를 충전해야하고, 사용시간이 한정되어 있다는 단점이 있겠습니다. 제가 살펴 본 민코더 장착 방식 중에서 아웃리거를 달지 않고 가장 안정적으로 조종 할 수 있는 민코더 장착 방식인 것 같아 소개합니다.. 참나무 합판으로 마운트를 만들었고, 볼트 하나로 손쉽게 탈착 할 수 있도록 만들었습니다. 민코더가 장착되는 곳은 경첩을 달아 물 밑의 장애물에 부딪혔을 경우, 민코더가 접혀질 수 있도록 만들었네요. 위의 사진에 보는 바와같이 모터가 있는 반대 쪽에 배터리를 실어 무게의 균형을 맞추도록 하고 있습니다. 카약에 .. 더보기
Gary씨의 w카약 선외기 달기 제가 만든 선외기 마운트를 보고, 미국 미네소타의 Gary씨가 만든 선외기 트램섬 마운트 알미늄과 참나무 합판으로 깔끔하게 만들었네요. 야마하 2마력 짜리 인것 같습니다. 피들링에 방해 되지 않는 위치에 핸들을 잡을 수 있도록 콕핏에 바짝 부쳤네요. 색깔은 검은데, 알미늄재질이라고 합니다. 참나무를 덧대어 선외기 클랜프를 조일 수 있도록 했네요. 궁금한 것은 알미늄 판 아래 고무 같은 것을 대어야 할 것 같은데.. 선외기가 360도 회전이 가능해서 앞,뒤 모든 방향으로 운행할 수 있도록 했답니다. 트랜섬 마운트의 상세 모습. 고리형 볼트하나로 간편하게 탈착이 가능하도록 한 것이 인상적입니다. 헐 아랫부분을 나무재질로 결합시켜 놓은 것 같습니다. 세부 모습 테스트 동영상 테스트 결과 시속 7마일(약 11... 더보기
W카약 선외기 테스트 W카약에 선외기를 달아 보았습니다. 아직도 테스트 중이긴 하지만, 어느 정도 완성 단계에는 온 것 같습니다. 트랜섬 위치 잡기 어은돌 해수욕장에서 바다아빠님의 스즈끼 2마력 엔진을 얹고 테스트를 해보았습니다. 몇 가지 문제 점이 눈에 띱니다. 엔진이 너무 뒷 쪽에 있어서 뱃머리가 너무 들리고,조정 핸들도 멀어서 자세가 불안합니다. 트랜섬을 콕핏 앞쪽으로 바짝 부쳐야겠습니다. 한번의 실수로 구멍을 뚫었다 메운 흔적... 가슴이 아픕니다. 트랜섬 다시 만들기 준비물 : 3*5 cm 사각 알미늄바, 비슷한 틱 크기의 각목, 탈착 가능한 FRP로 조인트, W카약 플라스 틱 조각, 볼트와 너트 완성된 모습, 보시는 대로 입니다. 알미늄 바를 두개 연결하고, 그 위에 진동을 조금이라도 더 줄이기 위해 같은 크기의 .. 더보기
W 카약에 예초기 선외기 달기 W 카약이 드디어 들어 왔습니다. 만들어 둔 예초기 선외기를 세팅하였습니다. 가방을 열어 예초기 엔진을 꺼냅니다. 알미늄 바가 들어 갈 마운트를 만들었습니다. FRP로 만든 것인데 밑에 충격 방지용으로 매트를 댔습니다. 카약에 드릴을 갖다 댈때 만큼 조심스러운 때가 없습니다. 과감하게 구멍 뚫고 볼트, 스프링와셔,평와셔 순으로 고정. 이제 저 구멍 속으로 알미늄 바를 끼우고 위에 있는 볼트로 고정 시키면 됩니다. 장착한 모습 스크루 깊이가 저 정도면 괞찮을 지 모르겠습니다. 측면 사진. 서서 운전을 할 수도 있을 것 같아 손잡이를 길게 했었는데 어정쩡해서 그냥 앉아서 운전할 수 있도록 손잡이 길이를 줄였습니다. 운전을 하지 않을 때는 엔진을 이렇게 올려 놓을 수 있습니다. 마침 고무 밧줄 있어서 고리로 .. 더보기
예초기 엔진으로 카약 선외기 만들기 3 - 머플러 제작 실패 예초기 엔진이 시끄럽지 않냐는 의견이 있어서 머플러(소음기)를 만들어 보기로 보기로 했습니다. 머플러의 원리를 알아보니 의외로 간단했습니다. 배기 가스가 곧바로 방출되지 않도록 여러 개의 방을 만들어 점차 배기 압력을 줄여서 배출하게 한다는 것입니다. 즉, 곧바로 방출되지 않게 간섭을 주면된다는 것이 원리의 핵심이었습니다. 그렇다면야... 안만들어 볼 수 없지요. 일단 완성품. 모양은 참 그럴 듯 합니다. 지름이 다른 알미늄 파이브 두 개를 이용하기로 하고, 안에 들어 갈 파이프에 구멍을 여기저기 내고, 가스가 곧바로 배출 된지 않도록 끝 부분은 막아 버렸습니다. 배기 가스가 저 구멍으로 나와 바깥에 있는 알미늄 관 사이를 통해 나가도록 했습니다. 끝 부분은 만능 톱으로 세로로 잘라 입구를 좁히거나 막았.. 더보기
예초기 엔진으로 카약 선외기 만들기 2 예초기 엔진에 프로펠러 다는 것까지는 성공. W카약 딜러가 된 마당에 폼나게 1마력대 완성품을 달아야 되지 않을까 잠시 고민하다가, 가격대가 일단 100만원대. 혼다는 140만원선. 쩝. 돈도 돈이거니와 W카약에 굳이 그 정도의 마력이 필요할까 싶었고 24cc엔진으로도 충분하다고 판단. 작업을 진척 시켰습니다. 안되면 말구.. 이번 작업은 엔진 손잡이 달고, 조속 레버와 스톱 스위치 다는 일. 그리고 W카약에 설치할 수 있는 마운트 제작. 일단 완성 사진 말하자면 선외기 회전 조정을 위해 좌우로만 핸들을 움직이면 되겠지만, W카약이 서서도 조종을 할 수 있을 것 같아 상하로 접었다 폈다 할 수 있도록 했습니다. 보관 가방에도 들어 갈 수 있도록.. 핸들 길이는 어림잡아 가늠했는데, 어쩔지 모르겠습니다. .. 더보기
예초기 엔진으로 카약 선외기 만들기 1 예초기 엔진을 개조해서 카약용으로 만들어 보았습니다. 공구 상가에 가서 시멘트 교반용 프로펠러(스크루)를 사서 잘라낼 부분을 매직으로 그렸습니다. 큰 것과 작은 것 두 종류가 있었는데 일단 엔진에 부담없을 것 같은 작은 것을 샀습니다. 스케치한 부분을 잘라낼 차례. 그라인더를 사용해서 잘라내고 다듬고.... 작업을 끝내 놓고 보니 모야이 제대로 납니다. 프로펠러가 장착되어 있는 부위는 예초기의 날을 부착하는 끝 부분입니다. 예초기 중고를 취급하는 곳에 가서 봉만 사서 가공했습니다. 드디어 쌈직한 24 cc 견착식 예초기 구입. 작업시작. 방바닥에서 작업을 했는데 너무 지저분 하네요. 원래 있던 예초기는 건드리지 않고 예전에 사둔 예초기 봉을 사용했습니다. 예초기는 예초기대로 쓰고 카약엔진은 엔진대로 쓰고.. 더보기

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