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보트

얕은 물에서의 카약 운용 W 피싱 카약은 얕은 물에서 낚시를 할 수 있는 새로운 기회를 제공합니다. W 피싱카약은 91Kg 체중의 사람이 탔을 때, 헐이 물에 잠기는 부분은 10Cm 밖에 되지 않습니다. 이러한 사실은 깊이가 10Cm 이상만 되어도 W 카약은 피싱이 가능하다는 것을 말해 줍니다. 삿대질 Poling 얕은 물에서는 바닥에 닿기 때문에 패들링이 불가능합니다. 대신에 W 피싱 카약은 물 밑 바닥을 찍어 배를 앞으로 나아가게 하는 삿대질Poling을 쉽게 할 수 있습니다. 이를 위해서 W 피싱 카약 전용 패들은 일반 카약보다 더 길고 튼튼하게 만들어졌습니다. 폴링을 할 때는 W 피싱 카약 전용 패들을 사용할 것을 권장합니다. 장애물 넘기 앞으로 나아가는 것을 방해하는 바위나 나무 줄기 같은 장애물이 있다면 그것을 타고 .. 더보기
카약과 스피드 - 카약과 카타마란의 만남 두개의 배를 연결 한 모양을 하고 있는 카타마란(Catamaran- 쌍동선, twin hull)은 고대 폴리네시아인들이 타고 다녔다고 전해 집니다. 카타마란 형태의 배는 현대에 와서는 주로 쾌속선이나 쾌속 요트에 적용되고 있으며 스피드와 안정성은 이미 유체공학적으로 검증된 바 있습니다. W 카약은 이러한 카타마란을 카약에 세계 최초로 접목시킨 신개념의 카약입니다. 배의 속도 모든 앵글러들은 자신의 카약이 안정적이면서 또한 빠르기를 원합니다. 그러나 모노 헐( Mono hull - 단동선)형태의 배의 현실은 빠른 스피드를 얻기 위해서는 안정성을 포기해야 하고, 안정성을 택하기 위해서는 속도를 포기 해야 합니다. 배의 형태로 보면 안정성을 얻기 위해서는 배의 폭을 넓혀야 하고, 속도를 얻기 위해서는 배의 길.. 더보기
카약에 민코더 장착 참 정성 스럽게 만들었다 싶습니다. 아마도 목재를 사용한 것 같습니다. 위치상으로 보면 프로펠러가 더 내려가야 할 거 같지 않나 생각이 드는데 높이 조정을 할 수 있도록 되어 있는 모양입니다. 옆면 모습 좀 투박하긴 하지만 대체적으로 깔끔하네요. 더보기