본사에서 새롭게  출시 예정인 웨이브 워크 시리즈 4


제원

  • 길이(Length)                         :  396cm (13피트)
  • 폭 (Total Width)                    :  97cm(인치)
  • 헐 너비 (Hull Width)             :  33.2 (13인치) (x 2)
  • 콕핏 길이(Cockpit Length)   :  20cm(8인치)
  • 새들 높이(Saddle Height)     : 38cm(15인치)
  • 총 무게(Total Weight)            : 44kg(98 lbs without a motor mount)
  • 최대적재량(Max Payload)     : 308kg(680파운드}
  • 최대선외기 마력Max Outboard Power:  6마력[6 HP  (for now)]

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Posted by 봉돌 Wkayak

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미국인 평균 몸무게의 세 사람이 탈 수 있는 W카약 700시리즈가 본사에서 발매 되었네요.









전체 길이        : 391 cm

전체 너비        : 79 cm

높이              : 43.18cm

무게              : 36Kg     


콕핏길이         : 233cm

헐(hull)너비      : 23cm *2


안장 전체길이   : 228cm

안장 높이        : 38 cm


권장 최대 적재량 : 263kg

263kg 적재시     : 6.35cm 잠김

적재 부피         : 580리터


미국인 평균 몸무게의 세명 탑승가능














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가격 리스트

 

부가세 별도         

 

 

 

 W카약 기본 사양

 

 카약 + 플로팅 모듈 2쌍 + 콕핏 커버 부착 시스템

 

 

 

 

 

 1.720,000원 

 

 

 

전용 패들(PSP) paddle

 

 지름 32mm , 길이 274 Cm,  
 재질 : Pultruded Fiberglass, Coated

 블레이드 : 비대칭 스푼형,(GFN)

 

 스탠딩 패들링과 폴링에 적합하도록 설계

 

 250,000원 

 

 

 

 탈착식 플로팅 모듈(소)

  Pairs of detachable flotation modules

 

  지름 6.5 mm, 길이 150cm, 고무 코드
  재질 : closed-cell polyethylene foam

  만일의 경우를 대비한 부력 조절 장치

 

  (자세한 내용은 여기 클릭

 

 

 

 

 

 



 (이미지 클릭)

 30,000원

   (한쌍2개)

 

 

 

 탈착식 플로팅 모듈(대)

 Pairs of detachable flotation modules

 

 지름 약 10cm rlfdl 150cm, 고무 코드

 선외기 장착시 부착

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 (이미지 클릭)

 50,000 

 (한쌍 2개)

 

 

 매립형 로더 홀더

          flush mount rod holder

 

 카약 안으로 매립하여 로드 홀더를 장착,

  길이 약 18cm  

 

 

 

 

 

 

 (이미지 클릭)

 

 

 15,000원

 

 

 

 

 선외기 마운트 주문제작

 

 알미늄

 가운데 공간으로 사각 알미늄 파이프 삽임,

 길이 조절이 가능한 아웃리거 장착 가능

 

 

 

 

 (이미지 클릭)

 60,000원

 

 

 

 타이트 록 클램프 로드홀더

 The Tite-Lok clamp mount rod holder

 

 상하좌우 회전이 가능한 클램프 로드홀더

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(이미지 클릭)

 40,000원

 

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  1. 호기심과 여러가지 2014.09.19 14:28 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    유익하게 보고 가요~ 좋은 하루 되십시요.

 

 

 



 

 

1. 매립식 로드 홀더 Flushi mount rod holder

2. 안장 Saddle 길이 6ft(183cm) 높이 14"(36cm) 너비 12인치(30cm)

3. 콕핏Cockpit 길이 6ft(183cm) 너비 29"(74cm) 깊이 17"치(43cm)

4. 콕핏 커버 부착 장치 Preparation for cockpit cover

5. 운반 손잡이 Four piece carry handle × 4

6. 안장 강화 몰딩 Molded-in saddle reinforcement element × 13

7. 적재공간 Hull tip for storage ×4

8. Hull  길이 136"(345cm) 깊이 14"(36cm) 너비 8"(20cm)

스프레이 디플렉터 Spray deflector 높이 3"(8cm)

 

 

 

재 질Material : Rotationally Molded HDPE (100% Recyclable). Made in USA

색 상 Colors : Yellow, Green, Sand

전체 길이 Total length : 136"(345 cm )
전체 너비 Total Width :
  28.5"(72 cm )
무 게 Weight : 27 kg (악세사리 제외)

 

권장 최대 적재 중량 Maximal Recommended Load : 163 kg

적재 용량 Storage : 약 379 리터

91 Kg의 사람이 탔을 때 물에 잠기는 부분 Draft at 91kg Load : 10 Cm

 



 

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W카약 제원  (4) 2013.04.05
Posted by 봉돌 Wkayak

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  1. 김인복 2013.11.07 20:55  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    안녕하세요. 궁금한게 있는데요.
    권장 최대 적재 중량 Maximal Recommended Load : 163 kg이라고 써있는데..
    제 몸무게는 110kg이고 저희 아버지 몸무게는 80kg인데 이러면 저희 2명이서 타면 물 속으로 가라 앉겠네요?
    만약 플로팅 모듈과 보조배를 달았을 경우 최대 적재 할수 있는 중량이 몇 kg인가요?

    한대를 구입해서 아버지랑 같이 낚시 다닐때 가끔 타려고 했는데.. 제가 몸무게가 많이 나가서 저를 지탱해 줄 카약을 보지 못했습니다. 근데 W 카약 경우 디자인과 외형 활용에 좋아 보이더군요.

    만약 몸무게 110kg 성인 남성 1명과 몸무게 80kg 성인 남성 1명 그리고 낚시 도구 및 2마력 선외기를 달아도 어떻게 보조해야지 탑승이 가능하나요?
    MAXIMUM 버틸수 있는 무게가 몇인가요?(보조배 및 여러 보조 옵션품목 포함 및 기준은 저랑 아버지랑 낚시 도구 및 선외기 포함)

  2. RolexMilgauss 2014.06.06 17:53  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    한대를 구입해서 아버지랑 같이 낚시 다닐때 가끔 타려고 했는데..1명 그리고 낚시 도구 및 2마력 선외기를 달아도 어떻게 보조해야지 탑승이 가능하나요?

 

 

1. 초보자의 패들링 자세는 1,2가 기본입니다.

    3,4 번의 자세는 초보자들에는 효과적이지 않습니다.

 

 

   2. W카약을 조종하는 것을 배우는데 충분한 시간을 가지십시오.

      이전에 가졌던 전통적인 카약에 대한 지식이 도움이 될 것이라고 생각하면 안됩니다.

      균형잡기와 패들링, 조종에 있어 전통적인 카약과는 큰 차이가 있습니다.

 

   3. 처음에는 저수지와 같이 고여있는 물에서 충분한 연습을 하십시오.

 

   4. 패들링을 할 때에는 카약의 뒷쪽이 아닌 중간에서 패들링을 하십시오.

      접안을 할 때나 장애물을 넘을 때 외에는 뒷쪽에서 패들링을 하지 마십시오.

 

   5. 두 명이 탈 때는 반드시 W카약에 능숙한 사람들이어야 합니다.

      W카약은 혼자 타는 것이 기본적이며, 두명이 타는 것은 진전된 응용입니다.

      먼저 앞사람이 패들링을 하면 뒤에 있는 사람이 여기에 맞추어 패들링을 합니다.

      보다 능숙한 사람이 뒷쪽에 앉아 상황을 파악하면서 카약을 운용합니다.

     

   

   6. 패들링과 회전, 균형잡기등 W카약을 능숙하게 운용할 수 있게 된 다음에 선외기를 답니다.

      선외기를 운용하는 것과 패들링은 매우 다른 일입니다.

      W카약의 원리를 충분히 숙지한 다음에 조심스럽게 선외기 운용에 대한 연습을 합니다.

      선외기를 운용할 때에는 핸들 연장봉 등을 이용하여 카약의 뒷쪽이 아니라 중간에 앉아서

      조종을 합니다.

 

   7. 카약에 오르기 전 반드시 구명조끼를 착용합니다.

      무엇보다 안전이 우선입니다.

      만일의 경우를 대비해 배수펌프(빌지펌프)와 스폰지를 구비합니다.

 

   8. 과적은 W카약의 조종이나 균형을 잡는데 방해가 되며 쉽게 뒤집히게 하는 원인이 될 수 있습니다.

 

충분한 시간을 가지고 연습을 하시기 바라며, 즐거운 카약 피싱 생활이되기 바랍니다.

 

 

배수펌프(빌지펌프)

 

    

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Posted by 봉돌 Wkayak

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  1. 이민호 2012.10.05 09:29  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    구입가격이 얼마이고 중고매물은 없는지 알고싶습니다

  2. 이민호 2012.10.09 09:27  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    카약본체 구입가격이얼마인지 질문드린건데요..

녹색과 노란색에 이어 모래 색상의 W카약이 본사에서 출시 되었습니다.
은은하면서도 점잖은 색상같습니다.








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Posted by 봉돌 Wkayak

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나는 물을 보면 가슴이 설레이지만, 막상 물 한가운데로 가면 더럭 겁을 먹는 겁쟁이이기도 하다.
처음 W카약을 타고 저수지 한 가운데로 갔을 때, 어느 순간 더럭 겁을 먹고는 다리에 너무 힘을 준 나머지 물에서 내렸을 때 다리가 저렸던 기억도 있다.
그 후 W카약을 엔진까지 달고 난바다까지 거침 없이 나아가게 되면서, 깨달은 것은 카약과 자전거는 참 비슷하다는 생각을 하게 되었다.
자전거와의 가장 큰 차이점은 자전거는 패달을 계속밟아서 움직이지 않으면 넘어지지만,
카약은 노를 젓지 않고 가만 있어도 아무일이 없다는 것이다.
오히려 패들링을 하지 않고 가만 있으면, 조류를 따라 흐르면서 오히려 안전할 수 있다는 것이 차이라면 가장 큰 차이일 것이다.



멀리보라

자전거를 처음 배울 때, 제일 많이 듣게 되는 말이 '멀리 보라'는 것이다.
자전거 바로 앞을 보게 되면 바퀴가 좌우로 움직이는 것을 보게 되고,
넘어지지 않으려고 애를 쓰다 보면, 오히려 더 자주 넘어지게 되는 경험은
누구나 가지고 있을 것이다.
카약도 마찬가지이다.
바다에 나갔을 때, 바로 앞의 일렁이는  파도를 바로 앞에서 보게 되면
나도 모르게 겁을 먹을 수가 있다.
특히 낚시 채비를 하게 될 때, 아래쪽을 볼 수 밖에 없는데,
이 때 바로 앞의 파도를 보게 되면 심한 울렁증까지 느끼게 되는 수도 있다.
'멀리 보라'
자전거 탈 때도 멀리 보게 되면, 몸이 자연스럽게 자전거에 맞추어서 적응을 하게
되는 것 처럼...

카약을 신뢰하고 몸을 맡기라
.
아무것도 하지 않으면 아무 일도 안생긴다.
카약은 그 자체로서 조류를 따라 자연스럽게 흐르는 배이다.
특히 스탠딩 패들링을 할 때, 몸을 많이 움직이게 되는데 넘어지지
않으려고 힘을 쓰는 순간 오히려 균형을 잃고 앉아 버리게 된다.
자연스럽게 흐름을 타고 카약에 몸을 맡기는 것이 W카약에 빨리 적응하고
즐길 수 있는 첩경이다.
가운데 앉기 보다는 체중을 배의 한 쪽으로 실어 파로를 타는 것이
요령이라면 요령.

쫄지마!

우리 딸의 경우 처음 W카약을 탄지 한 시간도 되지 않아 
스탠딩 패들을 하고 배 위에서 춤까지 추었다.
아이들이 더 빨리 배우고 익숙해지는 것은 겁없이 배우려 들기 때문인지도 모른다.
쫄지 않고 즐기기.
오천항에 갑오징어를 잡으러 갔을 때, 수많은 유선배들이 움직이면서
큰 파도를 일으키며 옆을 지나 다니면서 쫄게 했지만,
나중에는 재미가 붙게 되면서 언제 한번 더 안오나 기다리게 되었다.
파도는 정면으로 마주 하는 것이 재미도 있고 더 안전하기도 하다.
쫄지마!

동영상은 지난 여름 태풍이 올 때, 맞바람과 큰 파도를 맞으며 촬영한 것이다.
나도 이 경지까지 가려면 아직 멀었지만,
동영상의 주인공은 충분히 카약킹을 즐기고 있다.

Practice Makes Perfect!

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Posted by 봉돌 Wkayak

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웨이브 워크 Wavewalk란
 '파도 위를 걷는다'라는 뜻으로 .

카약에 카타마란(쌍동선)을 접목 시킨 독특하게 생긴 이 카약은

이름과 생김새를 따서 W 카약으로 부르기도 합니다.

이 카약과 인연을 맺은 것은 FRP로 카약을 자작하던 중 인터넷을 검색하다가  우연히 발견하게 되었고,  

한 대 사야겠다고 본사와 e-mail을 주고 받다가 한국의 딜러까지 되었습니다. 

 

 뛰어난 안정성과  스피드 

 

 

이 동영상은 저에게 가히 충격적인 것이었습니다.
저 작은 카약 위에서 무슨 짓을 해도 전복되지 않을 것 같은 안정성과 자유로움은

어떠한 카약에서도 보지 못한 것이었습니다.

안정성에 비해 스피드가 떨어지지 않을까 걱정했지만,

345cm 길이의 W카약이 4m 길이의 일반 카약의 속도를 능가하고 있었습니다.

이것은 쾌속정이나 쾌속 요트가 카타마란(쌍동선)의 형태를 가지는 것과 비슷한 원리였습니다.

 

스탠딩 패들링과 피싱   

 

 
무엇보다 반한 것은 카약 위에 서서 캐스팅을 할 수 있다는 것이었습니다.
L자 형태로 고정된 자세로 내내 앉아 있을 수 밖에 없는 일반 카약과는 달리
패들링 뿐만 아니라 낚시까지 앉아서도 서서도 할 수 있다는 점이었습니다. 

 

물에 들어갈 필요가 없는 런칭과 손쉬운 조종 

 

 

카약을 런칭할 때 물에 들어 갈 필요없이 땅에서 바로 런칭을 할 수 있습니다.
별도의 러더 없이 몸의 위치를 바꾸어  무게 중심 이동 만으로도
손쉽게 회전  수 있습니다.
상륙할 때 역시 물에 젖을 필요가 없습니다.
늘 젖지 않는 상태에서 카약 피싱을 즐길 수 있습니다.

 

 아이들을 위한 카약 

 

 

이러한 안정성과 장점은 아이들과 함께 카약을 즐길 수 있게 해 주었습니다.
163kg의 권장 적재 중량은 아이들과 함께 카약 피싱을 할 수 있습니다.
물론 부부가 둘이서 즐길 수도 있습니다.
아빠 혼자가 아니라 온 식구들이 함께 할 수 있는 카약입니다. 

 

손쉬운 선외기의 장착

 

 

취향에 따라 선외기를 손쉽게 장착할 수 있습니다.

2마력 정도 소형 선외기로 W 카약의 또 다른 맛을 즐길 수 있습니다.

 

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Posted by 봉돌 Wkayak

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안전우선

카약을 타기 전에는 반드시 구명복을 착용합니다.
무거운 신발이나 고무 장화, 방수 바지와 같은 
번거러운 옷을 입지 않는 것이 좋습니다.
혹시라도 물에 빠졌을 경우, 카약으로 다시 돌아 가거나

해변으로 헤엄쳐 오는데 방해가 될 수 있습니다.

차에 싣기
차에 싣기 위해 별도의 카약 캐리어는 필요 없습니다.
일반적인 개리어도 충분합니다.
1.   무릎으로 올리기 Hoisting:
      카약을 차 옆에 놓습니다.
      조종석 테두리를 양손으로 잡고 (구부러진 안쪽) 무릎에 받친 다음,
      빠르게 무릎을 올리면서 캐리어로 밀어 올립니다. 

 2.   밀어 올리기 Pushing up: 카약을 차에 기대어 놓고 밀어 올리는 방법도 있습니다

차에 카약 묶기

 
    동영상의 카약은 구형 모델인 W300입니다.
 Attaching one W kayak on cartop
 사진은 구형 모델인 W 300입니다.

카약을 차에 묶는 가장 손쉬운 방법은 콕핏 쪽을 위로 향하게 뉘어 놓고 묶는 것입니다.
물론 세로로 묶을 수도 있으며, 이 방법은 2개의 카약을 한꺼번에 묶을 때 유용합니다.
뜬뜬하고 안전한 고무 밧줄로 캐리어에 묶는 것이 좋습니다.

 * 주의 : 모든 플라스틱 제품은 과도한 열에 민감합니다.
            카약이 햇볕에 뜨겁게달구어진 금속에 직접 닿지 않도록 주의하세요.

 차에서 내리기

1.  곧바로 운반하기 : 차 옆에 서서 카약을 돌립니다.
                                오른손으로 어깨에 왼손까지 닿을 수 있을 때까지
                                카약을 차위에서 미끄러트려서 내린 다음, 운반 합니다. 
                                 물론 운반하려고 하는 방향에 장애물이 있는지 체크해야겠죠?

2.   땅에 내리기 :  차 뒤에 카약을 자신의 방향으로 천천히 끌어 내리면 됩니다.

한 사람이 운반할 때
1.   어깨에 메기 :  짧거나 중간 정도의 거리에 적합니다.(직접운반 참조)
2.  머리 위로 메기
헐 사이에 머리를 위치하고 양쪽 헐을 한쪽 어깨와 한손으로 받치고 운반합니다. 비교적 먼거리를 운반 할 수 있습니다.
3.   옆으로 들기: 조종석 테두리를 잡고 아래쪽 헐의 손잡이로 받치고 운반하는 방법입니다. 짧은 거리에서만 가능합니다.
4.   끌고 가기 :  밧줄을 카약에 묶고 끌고 가는 방법입니다. 이 방법은 먼 거리나 들어서 운반하기 어려운 지형에서 사용할 수 있습니다.
바닥이 아스팔트나 콘크리트 혹은 날까로운 굴 껍질 같은 것이 없다면 바닥에 작은 흠집이 생기는 정도이나, 이 정도로는 카약 운전에 별 영향을 끼치지 않습니다. 
이 방법은 모든 거리에서 이용할 수 있습니다.
Carrying a kayak on your shoulder
어깨에 매고 운반하기(구형모델 W300)

낚시 장비의 장착

W 카약은  다른 카약은 상상할 수 없는 10세제곱 피트(263리터l)의 물에 젖지 않고
장착할 수 있는 공간을 제공합니다.

카약에 드릴 구멍을 뚫거나 자를 때, 혹은 새로운 낚시 장비를 사기 전에
충분히 생각하고 시험해보아야 합니다.

단 한 번의 낚시를 위해 아무렇게나 장착하기 보다는
최적의 부착 위치를 찾는 것이 중요합니다.
W 카약은 안쪽과 바깥쪽에 생각보다 많은 공간을 가지고 있어 
충분히 생각하고 테스트해보고 평가해 볼 수 있습니다.

일반적으로 배터리나 쿨러 같은 무거운 것은 아래 쪽에 둡니다.
조종석(cockpit)에 큰 싸이즈의 물건을 두는 것보다는 앞뒤 헐의 여유 공간에 두는 것이 좋습니다.
'장비 채비 Outfitting' 를 보시면 많은 참조가 될 것입니다.

카약 띄우기 Launching

1. 일반적인 런칭 :  카약을 앞 쪽으로 하고  물에 반쯤 잠기게 합니다.
      뒤에서부터 조종석으로 걸어가 앉습니다. (물에 들어갈 필요가 없습니다) 
      발로 몸을 앞쪽으로 밀듯이 힘을 하가면 조금씩 물 속으로 들어 갈 수 있습니다..

      배가 충분히 물 안쪽으로 가게 되면, 패들을 바닥에 찍어 밀거나 노를 저으면 됩니다.
      일어 선채로 비슷한 동작을 할 수 있습니다.
2. 서핑 런칭 Surf launching: 물 속에서 카약 옆에서 허리를 굽히고 있다가
      파도의 변화가 생기면 올아타서 패들링을 하면 됩니다.

3. 선창에서의 런칭 :  선창과 평행하게 카약을 유지하고
       조심스럽게 한발 한발 들어갑니다. 

4. 물개 런칭 Seal launching (주의! 숙련된 패들러가 하는 방법입니다.) :  
      카약을 물 쪽으로 놓고 카약을 밀면서 뒤에서 동시에 올라타는 방법입니다.

데모 동영상demo videos 을 보면 여러가지 방법의 런칭을 볼 수 있습니다.

노젖기 paddling

시작하기 : 패들링이 익숙해 지기 전에는 물결이 잔잔한 곳에서 연습하시는 것이 좋습니다.
                초보자의 경우 앉는 자세를 정확히 하는 것이 중요합니다.

균형과 컨트롤에 가장 좋은 자세 :

초보자들은 말을 타듯이(라이딩) 다리를  몸 바로 아래 두는 것이 좋습니다.(그림1 참조).
이러한 자세는 한번 익숙해 지면 다른 어떠한 카약보다 편함을 느낄 수 있습니다.


 W Kayaking -Riding Position
그림 1 발을 상체 바로 아래에 두는 것이
 힘을 효율적으로 전달하며 안정적인
컨트롤을 할 수 있습니다.
W Kayaking -Sitting Position - regular 
힘의 전달이라는 측면에서는 효율성이 떨어집니다.

균형 잡기 : W 카약을 타면서 균형을 유지하는 올바른 방법은 두손으로 패들을 잡고
양쪽 다리의 모든 근육을 움직여 카약의 움직임에 부드럽게 반응하면서
다리를 움직여 몸의 중심 잡는 것입니다. 

일반 카약처럼 손의 움직임에만 의지하는 것은 효과적이지 않으며, 온 몸으로 균형을 잡는 것이 좋습니다.
 인체공학적 설계 ergonomics 를 참조하세요.

W 카약에 익숙해지는 데는 몇 시간도 걸리지 않습니다.  또한 두 사람이 동시에 패들링을 할 수 있습니다.


안장을 따라 자세 잡기

필요에 따라 혹은 환경에 따라 안장을 따라 앞으로 뒤로 몸을 이동할 수 있습니다.
예를 들어 파도나 소요돌이에 맞서기 위해서 카약 뒤쪽으로 몸을 옮겨 뱃머리를 올리면 패들링이 보다 쉽게 됩니다.
더 자세한 것은  써핑과 바다 surf and ocean 섹션을 참고 하세요.


방향키 rudder 없이 조종하기 - 회전

  회전과 런칭 기법을 볼 수 있습니다.(구형모델 W300)

러더 없이 조종하기 2

W 카약은 안장을 따라 선수와 선미쪽으로  몸을 이동함으로써 무게 중심을 바꿀 수 있습니다.
종종 앉은 위치를 미세하게 바꾸는 것 만으로도 바람에 완벽하게 적응할 수 있습니다.
이에 대해서는 강한 맞바람 속에서의 W 카약의 조정을 참조 하세요..

스탠딩 패들링

스탠딩 패들링을 배우기 위해서는 일반 카약보다 더 긴 W카약 전용 패들이 필요합니다.
아이들이나 10대의 청소년들은 낮은 위치에서 쉽게 패들링을 배울 수 있습니다.
그러나 어른들은 다른 기술과 마찬가지로 약간의 시간이 필요햡니다. 먼저 호수와 같은 잔잔한 곳에서 연습을 한 다음 바다로 나가는 것이 좋습니다.

두명이 탈 때 tandem

두명이 하는 패들링
어떠한 보트라도 두 명이 같이 배의 노를 젓는 것은  언제나  도전이며, W 카약 역시 마찬가지 입니다.
무엇보다 두 명 중 한명이라도 W카약에 익숙하지 않다면 시도하지 않는 것이 좋습니다. 
경험이 있는 익숙한 사람이 콕핏의 뒷쪽에 앉는 것이 바람직합니다.
아직 익숙하지 못한 앞 사람의 행동을 관찰하고, 필요하면 잘못된 동작을 교정해 줍니다.
또한 권장 최대 적재 중량이 163k이라는 것을 염두에 두고 두사람의 몸무게를 따져 보는 것도 중요합니다.
조금 무거운 사람이 뒷쪽에 가벼운 사람이 앞쪽에 앉는 것이 좋습니다.
본인과 패들링 파트너가 각각 68kg보다 덜 나가지 않는다면 스탠딩 패들링을 시도하지 않는 것이 좋습니다.
충분한 경험을 쌓은 뒤 바다나 흐르는 물에서 두 명이 같이 패들링을 합니다.
 
가장 안정적이고 최상의 컨트롤을 할 수 있는 승마자세로 두 사람이 패들링을 하는 것이 좋습니다.


깊은 물에 빠졌을 때 카약에 다시 올라가기

  혹시라도 물에 빠졌을 경우 당황하지 말고 배 뒤쪽에서부터 엎드린 채로 카약에 올라 탑니다.


 W500 kayak reentry movie 를 참조하세요 

깊은 물에 빠져서 다시 카약에 오르기 위해서는 W카약 후미로 가 두개의 손잡이를 잡고 물을 차올라 일단 배에 올라 탑니다. 일단 몸이 배에 오르게 되면 다리를 양쪽 헐에 위치하게 하여 균형을 잃지 않도록 기어서 충분이 앞으로 왔다 싶으면 다리를  헐 안으로 내려 놓고  안정된 자세를 취하면 됩니다.
주의를 가지고 천천히 한다면 충분히 혼자서도 할 수 있습니다.
물론 다른 사람이 배를 잡아서 균형 잡아준다면 더 손쉬운 일입니다.
연습은 누구든지 전문가로 만듭니다.

카약이 뒤집혔을 때

1. 몸의 균형을 완전히 잃어 배가 뒤집어 질것 같다고 느껴지면 최대한 빨리 배에서
   벗어납 니다.
2. 대부분의 경우, 특히 사이드 플로팅 모듈이 부착되어 있다면 W 카약은 스스로
   균형을 잡고 복원이 됩니다.
3. 그래도 뒤집어 졌을 경우, 카약을 끌거나 잡아 당기지 않도록 합니다. 
   이렇게 하면 더 많은 물이 안으로 들어가게 하며 더 많은 에너지와 시간을 
   소비해야 합니다.  따라서 물에 뜨는 패들을 확보하고 의지하도록 합니다.
4. 카약이 완전히 뒤집어졌을 경우, 다시 원래대로 뒤집으려고 하기전에 무엇을 할 것인지
   판단하는 것이 중요합니다. 
5. 카약이 해변 가까이에 있다면 다시 복원시키려 하는 것 보다는 카약을 주시하면서
  파도가 해안으로  실어다주는 것을 기다리는 것이 시간과 에너지를 줄여 줄 수 있습니다.
  (조류와는 상관없이 바다에서 육지로 부는 바람에 의한 파도가 실어다 줍니다)
6. 카약을 다시 뒤집겠다고 판단을 했을 때는 물이 가능한 배안으로 덜 들어가도록
   최대한 빨리 단번에 뒤집는 것이 중요합니다.
7. 카누나 sit -in 카약 처럼 작은 바가지나 휴대용 펌프(빌지 펌프)를 이용하여
  물을 퍼낸 후  카약에 다시 오릅니다.

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Posted by 봉돌 Wkayak

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